Bersepeda, Olah Raga Atau Hobi?

    Olah raga bersepeda merupakan suatu hal yang menarik untuk dilakukan, selain mendapatkan khasiat kesehatan juga kita mendapatkan kesenangan. Bagi sebagian orang bersepeda merupakan hobi yang menurutnya adalah hal yang mengasyikkan, apalagi dilakukan bersama-sama dengan keluarga, sahabat maupun teman.

    Bersepeda, ada yang melakukannya memang dengan tujuan untuk berolah raga, namun ada pula yang melakukannya untuk refreshing/hiburan. Saya sendiri menyukai bersepeda, biasanya saya melakukannya pada pagi hari saat hari libur, juga terkadang pada sore hari sampai menjelang maghrib.  bahkan tidak libur pun saya kadang-kadang bersepeda mengelilingi lingkungan perumahan di pagi hari . Meski hanya sendirian namun bagi saya merupakan sebuah kenikmatan tersendiri.

   Pernah suatu massa saat di tempat daerah saya lagi musimnya bersepeda, hampir semua kalangan bersepeda ria pada sore hari, mereka hanya berkeliling-keliling ditempat-tempat

Read More

Cara Meningkatkan Horsepower

    Beberapa solusi untuk meningkatkan tenaga kuda yang berteknologi tinggi dan mahal , sebagian lagi hanya penyesuaian manual. Pelajari 8 cara untuk meningkatkan tenaga kuda hari ini .Dengan mesin Peningkatan Horsepower    Ada beberapa langkah yang berbeda yang dapat diambil untuk dengan mesin Anda untuk meningkatkan tenaga kuda . Banyak kali produsen membuat kompromi yang dapat membuat kendaraan lebih lapang atau nyaman , tetapi tidak memberikan kinerja terbaik . Dengan membuat beberapa perubahan untuk kendaraan Anda dimungkinkan untuk menambahkan tenaga kuda ke arus keluaran . Beberapa perubahan dapat menjadi murah dan mudah dibuat, sementara yang lain sulit dan akan biaya lebih .The Chip Komputer    ROM chip yang mengontrol unit kontrol mesin dapat mempengaruhi kinerja . Ini tidak selalu berlaku untuk semua mobil tapi untuk beberapa hal itu adalah mungkin . Tempat terbaik untuk menemukan chip ini adalah dari dealer kinerja aftermarket . Cobalah untuk membaca tentang chip yang menarik , karena beberapa dapat mengklaim untuk meningkatkan tenaga kuda tetapi sebenarnya tidak.Penurunan Air Resistance    Semakin mudah udara dapat masuk, semakin banyak tenaga kuda yang dapat dicapai . Hambatan udara dapat mengambil tenaga kuda dan intake manifold dipoles dapat digunakan untuk mengurangi hambatan udara . Mengurangi asupan pipa dan filter udara yang lebih besar dapat meningkatkan aliran udara sehingga ada sedikit perlawanan.Tekanan kembali    Tekanan kembali dapat membuat sangat sulit untuk pembuangan meninggalkan silinder . Sebuah knalpot yang memiliki banyak hambatan udara atau pipa knalpot yang terlalu kecil dapat meningkatkan tekanan kembali . Kebanyakan kendaraan kinerja tinggi akan menggunakan muffler mengalir bebas , pipa ekor yang lebih besar dan header sistem untuk menghilangkan tekanan balik mungkin.Kepala dan Cams
    Silinder head yang memiliki peningkatan jumlah katup pada silinder dapat meningkatkan tenaga kuda . Silinder yang datang dengan mobil biasanya memiliki katup buang dan katup intake . Katup lebih lanjut akan membantu aliran udara . Cams kinerja juga dapat membantu untuk meningkatkan aliran udara .lebih Tekanan    Sebuah cara yang bagus untuk meningkatkan tenaga kuda adalah untuk mendapatkan lebih banyak udara ke dalam silinder . Akhirnya lebih banyak udara dalam silinder , semakin banyak bahan bakar yang dapat digunakan dan diubah menjadi energi . Supercharger dan turbocharger dapat menjejalkan lebih banyak udara ke dalam silinder . Turbocharger menjadi cukup standar pada mobil yang lebih kecil . Ada banyak supercharger aftermarket yang dapat ditambahkan .Intake udara Dingin    Udara dingin ke dalam silinder akan memampatkan lebih mudah . Hangat udara , yang kurang itu akan memperluas ketika dinyalakan . Turbocharger dan supercharger akan berisi intercooler yang akan mendinginkan udara sebelum masuk ke dalam silinder .berat    Berat memang meningkatkan kinerja , yang pada gilirannya membantu meningkatkan tenaga kuda . Bagian ringan dapat membuat semua perbedaan . Piston lebih ringan akan membutuhkan lebih sedikit energi untuk bergerak yang pada gilirannya memungkinkan mesin untuk rev lebih cepat .peningkatan Pemindahan    Peningkatan perpindahan adalah salah satu cara yang paling sulit untuk meningkatkan kinerja . Jika Anda akan menghabiskan uang untuk melakukan hal ini , kemudian berpikir tentang mendapatkan mesin kinerja tinggi untuk kendaraan Anda . Mendapatkan mesin baru mungkin lebih murah dan lebih mudah untuk pemasangannya.

Read More

Meningkatkan Performa Mesin

Sebelum akan meningkatkan performa mesin, harap baca dulu berikut ini.Membakar lebih banyak campuran bahan bakar dan udara dapat meningkatkan tenaga mesin tersebut dengan catatan sesuai dengan timing ignitionnya. 

    Meningkatkan rasio kompresi - rasio kompresi yang lebih tinggi menghasilkan lebih banyak tenaga, sampai titik tertentu . Semakin Anda memampatkan campuran udara / bahan bakar , bagaimanapun , semakin besar kemungkinan itu meledak menjadi nyala api ( sebelum busi memicu itu ) .Oktan Bensin yang lebih tinggi semacam ini mencegah pembakaran dini . Itulah sebabnya mobil performa tinggi umumnya perlu bensin oktan tinggi - mesinnya menggunakan rasio kompresi yang lebih tinggi untuk mendapatkan lebih banyak kekuatan .    Lebih ke masing-masing silinder - Jika Anda dapat menjejalkan lebih banyak udara ( dan oleh karena itu bahan bakar ) ke dalam silinder ukuran tertentu , Anda bisa mendapatkan lebih banyak daya dari silinder ( dengan cara yang sama bahwa Anda akan  meningkatkan ukuran silinder ) . Pengisi turbo dan pengisi Super menekan udara yang masuk secara efektif menjejalkan lebih banyak udara ke silinder .Mendinginkan udara yang masuk - Mengompresi udara meningkatkan suhu. Anda ingin memiliki udara paling dingin dalam silinder karena panas udara adalah kurang itu akan mengembang saat pembakaran berlangsung.

 Oleh karena itu banyak turbo diisi dan mobil-mobil super bermuatan memiliki intercooler . Sebuah intercooler adalah radiator khusus melalui mana udara terkompresi melewati dingin itu sebelum memasuki silinder .

    Biarkan udara masuk lebih mudah - Sebagai piston bergerak ke bawah dalam langkah isap , hambatan udara dapat merampok tenaga dari mesin . Hambatan udara dapat dikurangi secara dramatis dengan menempatkan dua katup intake di setiap silinder . Beberapa mobil yang lebih baru juga menggunakan intake manifold dipoles untuk menghilangkan hambatan udara di sana. Filter udara yang lebih besar juga dapat meningkatkan aliran udara .    Biarkan pembuangan keluar lebih mudah - Jika hambatan udara membuat sulit gas buang untuk keluar silinder , mengganggu kinerja mesin . Hambatan udara dapat dikurangi dengan menambahkan katup buang kedua untuk masing-masing silinder ( mobil dengan 2 intake dan exhaust 2 nilai memiliki 4 katup per silinder , yang meningkatkan kinerja - ketika Anda mendengar iklan mobil memberitahu Anda mobil memiliki 4 silinder dan 16 katup , apa iklan katakan adalah bahwa mesin memiliki empat katup per silinder ) . Jika pipa knalpot terlalu kecil atau knalpot memiliki banyak hambatan udara maka ini dapat menyebabkan tekanan balik yang memiliki efek yang sama . Sistem pembuangan kinerja tinggi menggunakan header , pipa ekor besar dan muffler bebas-mengalir untuk menghilangkan tekanan balik pada sistem exhaust . Ketika Anda mendengar bahwa mobil memiliki "Dual Exhaust " , tujuannya adalah untuk meningkatkan aliran gas buang dengan memiliki dua pipa knalpot , bukan satu .Membuat segalanya lebih ringan - bagian Ringan membantu mesin berperforma lebih baik . Setiap kali piston perubahan arah menggunakan energi untuk menghentikan perjalanan dalam satu arah dan memulainya di tempat lain . Pemantik piston , kurang energi yang dibutuhkan .Inject bahan bakar - Fuel injection memungkinkan metering sangat tepat bahan bakar untuk setiap silinder . Hal ini meningkatkan kinerja dan penghematan bahan bakar .

Read More

Cara Menentukan Gear Ratio

    Sistem motor didorong biasanya memiliki kecepatan motorik yang optimal di mana motor beroperasi dengan kekuatan terbesar dan efisiensi. Kecepatan motorik ini disajikan dalam rotasi per menit ( RPM ) dari poros motor . Dalam banyak aplikasi, kecepatan motor optimal ini bukan kecepatan yang optimal di mana beban harus didorong ( RPM ). Gearing digunakan dalam bentuk gigi berbeda ukuran. Gigi ini melekat pada poros motor dan poros beban , dan digabungkan bersama-sama oleh gigi antar - kedap . Ini menghasilkan gear ratio , yang merupakan ukuran langsung dari rasio poros motor kecepatan rotasi untuk memuat kecepatan rotasi poros . Gunakan tips-tips untuk belajar bagaimana menentukan rasio gigi.

1. Tentukan jumlah gigi di kereta gigi .

    Harus ada minimal 2 : a drive gigi menempel pada poros motor dan roda gigi didorong menempel pada poros beban . Mungkin ada sejumlah gigi berturut-turut terhubung untuk mengirimkan daya dari drive gigi ke gigi didorong . Ini disebut pemalas gigi . Mereka gunakan untuk berbagi pekerjaan menghasilkan rasio gigi yang diinginkan ketika gearing langsung antara drive gigi dan gigi didorong akan membuat 1 atau kedua orang gigi berat atau tidak tersedia.

 2. Perhatikan jumlah gigi pada setiap gigi yang digunakan dalam sistem .

    Gear ratio ditentukan dimulai dengan drive gigi , sehingga perlu dicatat yang gigi di kereta gigi , dihitung dari drive gigi ke gigi didorong , memiliki apa jumlah gigi .

3. Hitung rasio roda gigi untuk gigi drive dan gigi pertama yang jerat .

    Rasio gigi hanyalah jumlah gigi pada gigi menyatu dibagi dengan jumlah gigi pada gear drive dengan yang jerat .

4. Tentukan rasio roda gigi untuk gigi berikutnya dalam kereta gigi .

    Jika hanya ada 1 sopir dan 1 gigi gigi beban , perhitungan selesai. Jika ada gigi pemalas dalam kereta gigi , lanjutkan dengan perhitungan . Bagilah jumlah gigi pada gigi menyatu dengan jumlah gigi pada gigi dengan yang jerat .

5. Tentukan rasio gigi menengah.

    Gambar untuk setiap gigi pemalas dalam sistem , mulai dari gigi drive dan bekerja menuju gigi beban . Perlakukan gigi sebelumnya , yang bisa menjadi drive gigi atau gigi pemalas sebelumnya di kereta api , seolah-olah itu adalah drive gigi sejauh gigi berikutnya yang bersangkutan . Bagilah jumlah gigi pada gigi menyatu dengan jumlah gigi pada gigi yang jerat dengan menghitung rasio gigi menengah.

6. Selesai perhitungan rasio gigi secara keseluruhan.

    Bila Anda memiliki setiap pasangan rasio roda gigi ditentukan , harus ada 1 rasio kurang dari jumlah gigi di kereta api . Kalikan semua rasio ini bersama-sama . Hasilnya adalah rasio gigi secara keseluruhan .

    Daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan beban diarahkan ke atas atau turun dari motor dengan rasio gigi . Motor harus menjadi ukuran untuk memberikan daya yang dibutuhkan oleh beban setelah gear ratio diambil dalam pertimbangan . Sebuah sistem diasah ( di mana beban RPM lebih besar dari motor yang RPM ) akan memerlukan motor yang memberikan kekuatan optimal pada kecepatan rotasi yang lebih rendah . Sebuah sistem diarahkan ke bawah ( di mana beban RPM kurang dari motorik RPM ) akan memerlukan motor yang memberikan kekuatan optimal pada kecepatan rotasi yang lebih tinggi .

Read More

Cara Menjaga Kinerja PC

1. Ambil software anti - virus . Virus sangat dapat menghambat kinerja komputer Anda jika mereka berhasil menginfeksi itu . Mereka dapat menyebabkan program tertentu untuk bekerja tidak benar atau berhenti bekerja sama sekali . Ada beberapa virus yang dapat menyebabkan proses berjalan di latar belakang komputer Anda tanpa sepengetahuan atau izin . Hal ini bisa sangat berbahaya bagi kesehatan komputer Anda . Saat browsing web , ada banyak cara virus dapat menemukan jalan mereka ke hard drive Anda . Apakah ini akan melalui download file tertentu atau mengunjungi situs berbahaya , adalah mustahil untuk dilindungi dari virus tanpa alat yang tepat . Ada beberapa pilihan perangkat lunak anti - virus gratis yang akan membantu mencegah serangan virus pada komputer Anda , serta menghapus virus yang mungkin sudah mempengaruhi komputer Anda . Program yang baik untuk mencoba adalah AVG anti - virus dan Avast. 
2. Defragment hard drive Anda secara berkala .Seiring waktu , komputer Anda akan mengalami sesuatu yang disebut fragmentasi . Hal ini terjadi ketika komputer Anda memisahkan file menjadi fragmen dan menyimpannya di tempat yang berbeda pada hard drive. Ketika ini terjadi komputer akan memakan waktu lebih lama untuk mengambil bagian yang berbeda dari file seiring waktu , menyebabkan penurunan kinerja . Disk defragmentasi akan mengkonsolidasikan file terfragmentasi di hard disk komputer Anda , mengurangi masalah ini . Kebanyakan PC memiliki pilihan untuk membiarkan Anda defragment komputer Anda meskipun hal ini tergantung pada sistem operasi berjalan PC Anda.
3.  Hapus file yang tidak dibutuhkan dari komputer Anda . Ruang yang tersedia pada hard drive sangat penting untuk kinerja sistem yang optimal . Setiap kali Anda mencari sebuah file pada hard drive Anda , komputer harus memuat semua file yang terletak sebelum atau setelah itu . Proses ini dapat memakan waktu dan meningkatkan penggunaan memori pada komputer Anda . Dengan menghapus file yang tidak perlu Anda berikan komputer kurang pekerjaan yang harus dilakukan , yang memungkinkan untuk mempercepat dan berjalan lancar.
4. Bersihkan debu dari bagian dalam komputer Anda . Semakin lama komputer telah digunakan , semakin besar kemungkinan jumlah yang tidak sehat dari debu dan kotoran telah menumpuk di bagian dalam komputer Anda . Hal ini dapat menyebabkan bagian-bagian yang membentuk komputer Anda untuk perlahan-lahan kerusakan , yang dapat mengakibatkan kinerja PC yang lebih rendah . Anda harus membuka komputer Anda dan lihatlah semua komponen di papan ibu , terutama kipas ( s ) dan prosesor ( s ) . Bagaimana Anda membukanya akan sangat tergantung pada model Anda menghitung . Jika ada debu , menggunakan sesuatu seperti sekaleng udara terkompresi untuk menerbangkan debu .5Menjaga hal-hal diperbarui. Selalu ada rilis baru untuk PC yang meliputi perbaikan bug , update driver, perbaikan keamanan , dll ... Update tersebut dirancang untuk secara konsisten menjaga efisiensi dan efektivitas perangkat lunak komputer Anda berjalan . Akibatnya , PC Anda akan berjalan lancar dengan kurang crash dan masalah kecepatan . Sebagian besar sistem operasi memberikan pengguna pilihan untuk mengaktifkan update otomatis , jadi jika PC Anda memiliki itu maka yang terbaik untuk menyalakannya . Memperbarui PC secara manual biasanya dilakukan dengan mengunjungi situs web untuk sistem operasi Anda dan men-download update yang tersedia di situs.

Read More

Hidup Dikampung Orang

     Assalamualaikum Wr. Wb.

      Hari berganti hari, minggu berganti minggu, bulan berganti bulan,, tapi belum ada sebulan... hehe... q berada di kampung orang untuk menuntut ilmu... semua kujalani dengan berbagai rasa.. aku mulai belajar beradaptasi dengan lingkungan sekitar, kutemukan berbagai macam hal baru, teman baru, serba baru disini... daerah baru yang berbeda dengan daerah asal ku di sana... dipulau seberang... aku belajar mandiri, melakukan semua kegiatan sehari-hari sendiri, tanpa ada yang menyuruh atau mengingatkan, jika biasanya q selalu diingatkan oleh baapak dan ibu saya, maka disini q harus bisa sendiri, harus menyadari bahwa aku harus bisa mandiri.. mulai dari bangun pagi, berangkat kuliah, pulang kuliah, wktu mkan, sholat, dsb q harus inisiatif sndiri mengatur hal2 tersebut. yah.. begitulah kehidupan dikampung orang yang jauh dari orang tua, sebenarnya paman dan nenek/ kakekku ada di pulau ini, meski agak lumayan jauh tempatnya, tpi aku harus mandiri... harus bisa jaga diri, demi mencapai cita-cita yang mulia..meski dekat dengan Mbak, tak seharusnya aku bergantung padanya... kadang ia memberiku nasi yang dimasaknya sendiri... nanti aku tinggal beli lauknya....
     Aku harus bisa mengatur kehidupanku sendiri.. yang pasti mengatur kegiatan2 yang kulakukan sehari2nya.. it's okay.. aku mulai belajar mandiri dan sepertinya aku bisa dan harus bisa... 1 bulan 2 hari tepatnya kutinggal kan kampung ku di sana.... dan mulai mandiri sejak tanggal skitar 27 agustus 2013.. dipulau seberang,, Sukamara, kota permata.. akan selalu ku rindukan engkau.. karena orang tua ku juga disana... juga banyak kisah2 yang terjadi disana.. mulai dari yang sedih smpai yang menyenangkan.. yang pasti banyak hal terjadi disana.. yahh suatu saat aku akan yang  pulang kesana.entah berapa tahun lagi aku tidak tau..
      Kembali ketampat baruku..... disini hal yang baru bagiku paling mngejutkan atau berbeda dg disana adalah "kebutuhan kehidupan" ...aku mnyebutnya demikian karena tidak mnemukan kata yang tepat..  lebih rendah ketimbang di tmpat asal q, meski sudah ada dalam benakku sebelumnya.. mkan dengan Rp. 4.000,- sudah cukup kenyang.. apalagi "prasmanan" alias ngambil sendiri.., sedangkan disana harga segitu hanya dapat nasi dan segelas air mineral itupun nasinya porsi kecil-menengah dan adanya di kantin2 sekolah... sngat jarang sekali di temukan di warteg2 yg ada dengan harga segitu.. mungkin bahkan tidak ada, krna saya sendiri tidak mensurveinya..... yang pasti banyak hal baru yang di tmpatku tidak ada... yah cukup sekian aja postingan kali ini.. msih ngantuk nih tadi malem tidur stengah satu.. mana Laptopnya tidak mati dari sore kemaren, sekarang jam 6:23, lebih dari 24 jam.. q juga rasanya capek.. tapi harus tetap semngat menjalani hari ini... ada kuliah hari ini jam 8:40 - selesai dah gk tau jam berapa...

cukup sekian dulu postingan kali ini.... terimakasih telah berkunjung di blog saya..
Selamat berselancar..


       Wassalam...


Saya Di Facebook

Read More

Perpisahan Sekolah

     Setelah ujian nasional, kami melaksanakan kegiatan yg dilakukan kakak2 kelas kami sebelumnya yaitu kegiatan pelepasan anak kelas XII atau perpisahan, acara ini dilaksanakan pada hari kamis 23 mei 2013 angkatan VII atau angkatan ke V bagi anak2 TKR. acara berlangsung dengan khidmat dan mengharukan. dalam acara yang  dilaksanakan dihalaman SMK 1 SUKAMARA  ini ada momen yang membuat saya terharu, pertama saat pelepasan atribut sekolah yang dilepas oleh kepala sekolah kami Ibu Sarce Sisyoan, kebetulan saya menjadi wakil dari anak2 TKR bersama 1 teman saya, kedua saat grup vokal anak kelas XII menyanyikan lagu Hymne Guru, :-)

     Cara ini terselenggara berkat kerja sama dari semua pihak, yaitu, para bapak dan ibu guru, adik2 kelas, dan rekan2 anak kelas XII. para orang tua siswa kelas XII diundang dalam acara tersebut. kami para cowok memakai pakaian celana hitam baju kemeja putih, sedangkan para ceweknya memaikai kebaya. acara berlangsung dari pukul 08.00 - 13.00 WIB. persiapannya sejak hari selasa, kami disuruh kesekolah pada hari senin klo nggk selasa, setelah itu hari kamisnya.. yang pasti acaranya menyenangkan dan seruu dah. :-) dah sekian dulu ya, trims udh mampir... :-D..

Read More

catatan kecil q

bentar lagi perpisahan dan pengumuman hasil ujian nasional, semoga lulus, Amiin..
ini mmlm minggu hari senin besok katanya disuruh ke sekolah jam 9 pake baju seragam, kata tmn2q.. mungkin ada acara atau pengarahan dari bpk/ibu guru. setelah sekian lama libur habis ujian nasional akhirnya ke sekolahan lagi.. bisa liat2 temen2 n' adik2 kelas yg cantik2 hehe.. :-)

ya udah segitu aja, dari saya,, sekian dan terima kasih.. met mlm mingguan yg malmingan.. hehe..

#biasa, q slalu dirumah.. hehe..

Read More

XII TKR SMKN 1 SUKAMARA

"Saya sedang menuntut ilmu d salah satu sekolah d Indonesia. saya bersekolah di SMKN 1 SUKAMARA.Jurusan TKR (Teknik Kendaraan Ringan) saat ini Kelas XI.Saya tinggal di Jl.Margasari, Natai Sedawak. Terimakasih telah berkunjung ke blog saya."

Tulisan diatas di tulis sekitar 1 tahun yg lalu. karena sekarang saya sudah kelas XII. banyak cerita yg saya lalui disekolah..
namun, baru beberapa hari yg lalu baru selesai Ujian Nasional. semoga Lulus. amiin....

Praktik Masak XII TKR SMKN 1 SUKAMARA 2012/2013

foto bersama Wali Kelas, Ibu Wiwin.

Read More